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作為日本最大的游客入境國，中國一直是日本旅游界主打的市場。10年來，至少有500萬中國人去過日本訪問或旅游。按照現有的增速，到了2020年，中國游客的消費總額將占全部入境游客消費總額的50%，等于每年為日本人創造約40萬個工作崗位。今年3月的日本海嘯不僅重創了日本的經濟，而且使日本的旅游業大傷元氣。如何振興日本的旅游，成為日本旅游界人士殫精竭慮的課題。應日中旅游情報服務中心邀請，本報記者與上海三位高級記者、資深評論員11月下旬前往日本，進行了為期9天的考察旅游。這個中心的創始人岡本義正目前仍是上海市旅委的首席顧問。他把這次考察稱為有思想的旅行。岡本自身就是一位學者型的經營者。他隨身帶著一臺電腦，電腦中儲存著大量旅游資訊以及他正在求解的困惑：黃金線路（東京、箱根、富士山、大阪）還能持續多久？有能力再次到日本旅游的中國人還愿意再到大城市（東京）、大景區（富士山）旅游嗎？中國的游客到日本究竟喜歡看什麼？《非誠勿擾》讓北海道成為眾多中國游客的旅游目的地，是偶然還是必然？……岡本顯然熟知我們的旅行心態，他對我們的這次日本之行作了精心的線路安排，我們希望在全新的旅途作全新的體驗。我們從上海浦東國際機場出發，一個半小時后到達大阪機場，第二天坐高速鐵路到神奈良，訪東大寺、唐招提寺、慈光院。第三天到滋賀，在比叡山與日本老人共賞楓葉，認識了日本的志愿者，中午在雄琴溫泉觀光公園體驗足浴，下午乘游艇游覽琵琶湖。當晚，我們乘坐大洋名門游輪，次日晨抵達福岡，在田川市參觀煤博物館，下午前往阿蘇溫泉。此后3天，我們輪番居住在風格迥異的阿蘇、山鹿和天草的溫泉旅館，乘直升機從空中觀看世界唯一365天噴發的活火山阿蘇火山口。最讓人震驚和難忘的是，在天草乘快艇出海觀海豚和在神戶防災紀念館實景體驗阪神大地震。我們的翻譯也是這次主題采訪的中方組織者，他是上海中國青年旅行社日本部主管羅明曉。羅明曉告訴本報記者，這10年來他無數次帶中國游客到日本，像這樣的自由行線路他還是第一次走。羅主管告訴記者，日本旅游市場對中國開放的時間并不長，2000年9月，日本政府開始簽發中國人團體旅游簽證；2009年7月開始對中國人頒發個人旅游簽證，去年7月又再次放寬中國人赴日旅游條件，赴日旅游者年收入規定從25萬元以上降到10萬元以上。今年7月1日，日本政府正式開始為中國民眾簽發赴日多次往返旅游簽證。中國已成為日本最重要的旅游客源市場，這是日本各界的共識。岡本告訴記者，2008年全球經濟危機時期，其余各國都是負增長，只有中國赴日旅游的人數是增長的。2010年，中國內地訪日人數達到141.3萬人，較2009年猛增40.7萬人，增速位居全球第一。而2000年時赴日短期觀光、探親、商務訪問和長期留學的中國公民人數一共才35.2萬人。今年3月日本海嘯之后，中國國家旅游局宣布了對日禁游。4月29日，中國國家旅游局宣布對日旅游解禁。此后，赴日旅游人數開始回升。為了吸引更多的中國游客，日本政府及旅游業界人士使出渾身解數，這在我們的訪日旅途中隨處可見。

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