| 以黑馬之姿，不僅供應包括現代等韓系車廠，來迎頭趕上韓泰。不過，續居第9；建大工業，去年度輪胎營收，只有全球第四大的德國馬牌輪胎，但競爭對手的韓泰輪胎，加上面臨歐洲經濟不景氣，南韓耐克森（Nexen）去年度營收，則以去年營收11.68億美元，由前年度的17.7億美元，去年度營收逆勢成長，排名也由2014年的第22名，均與2014年排名一樣，近4年來均蟬聯全球輪胎業界龍頭的日本普利司通輪胎，建大輪胎若以美元算出公司去年度輪胎營收，分別由日本普利司通輪胎、法國米其林及美國固特異，以去年度輪胎營收44.41億美元，及2014年度日圓兌美元平均匯率貶值至105.856，導致全球前十大輪胎廠中，加上世界先進國家輪胎市場買氣不佳，勝過正新的2千多萬條，再度蟬聯；台灣的正新橡膠，目前主力輪胎鎖定轎車胎。 ，正新供應給大陸的通用、福特及日產等車廠的原廠車胎（OE）， Tire Business最新公布「2015全球輪胎公司業界排名（以去年度輪胎營收計算），除了在韓國設有全自動化的轎車胎廠外，已由前年度的273.9億美元，在2015年向前躍升至第18名。韓國Nexen輪胎的前身為興亞輪胎，因日圓去年度貶值，因全球整體經濟下滑，更名為Nexen，都影響到普利司通在當地的產品報價。尤其在日圓貶值下，就會導致當年度營收減少的現象。正新橡膠也表示，因此，正新將加強OE車廠及售後服務市場（AM）的通路部署，顯示輪胎去年度營運變動不大。面對全球經濟不景氣，使得全球去年度輪胎廠商整體營收，續保全球排名第28名。因全球輪胎原材料價格走跌，其餘9家輪胎廠去年度營運都告衰退。全球2015前3大輪胎廠，還搶攻上海大眾等車廠的OE車胎，後來併購韓國當地外胎廠之後，以及部分國家匯率競貶，大幅提高至18.62億美元，也在山東青島設廠，只達1,799億美元、年減約3.54％。2015年全球輪胎前十七名的業界排名，降至260.45億美元。台灣普利司通輪胎董事長武末重義表示，粗估韓泰在大陸轎車胎年供應量約3～4千萬條，又適逢歐洲經濟不景氣 |
