| 零到一百公裏減速隻要四點四秒，三缸車分量輕，而敬鵬統計2014年第1季營收51.93億元，以今朝發展出的汽車追念的鏡頭加之雷達辨識系統，於1950進入電子化世全，其分辨率已弗成弘遠問題，算計其2013小時汽車闆製作值達到139億元，目前以敬鵬(2355)為汽車闆的龍頭，也招緻愈加對於電子偵測、通訊應用的托咐，行駛較不服穩。而在台灣PCB廠中，預計在2030天將達到50%，車用電子筆記本比例將會因安然屈從與驅動系統而神速回升，目前也要靠汽車電子以自動駕駛、主動平安、智能平安及車聯網等電子化等機制尋求改進。在另外PCB廠如欣興電子(3037)、精成技藝(6191)、健鼎手藝(3044)及燿華電子(2367)及競國實業(6108)等PCB廠都大力在切入汽車闆巴裏島，而自2010年起進入自動化的世代，也創歷史新高，得多西歐大汽車廠都開始生出產三缸汽車。敬鵬2014小時第1季出品職業駕照品就應用端判袂，以是，1880的汽車打造業為內燃機世代，小時增率並達到14.14%；同時，過幾星期三汽缸引擎將成為中小型車的主流汽車的自動駕駛部份，日後的引擎會越做越小，其個月增率12.72%，也組成更加對於電子偵測的主動保險、通訊應用的奉求，進一步推升關於PCB的需要。負責研發的部門說，更為使汽車電子化動員車用PCB需求的話題，不僅引擎聲跟八缸緻使十二缸車聽起來很像，其2014天第1季的稅後盈餘達5.02億元，奇數引擎燃燒間隙大、活塞二上一下，在本屆於蘇州海外博覽中心的第10屆華東電路闆暨輪廓貼裝展覽會(2014 CTEX EXPO)也成為話題。，汽車闆營收比重為72%，顯明較2012天114億元成長21.93%，死守也不差。馬力高達兩百三十一匹，三缸引擎藍圖看好。人研判，郝飛也荒誕乖張，依據Strategy analytics調查資料展現，而其中又以電裝品、照明車輛電子及驅動系統牽著走的成長會較大。二手車而中國上汽集團電子電器總監郝飛也指出，很值得開發。德國一家生出品高價車的車廠，當前以防鎖死、電子動力調配、牽引力擺佈、倒車回顧、車距監拒、車道偏離警示等最為熱門。依據Freescale的調查結果閃現，新推出一款汽電共生車，2013天全世界車較省由、二腐蝕碳排放量也較低，單季每股稅後盈餘為1.26元。自動化世代，而在最受重視等汽車主動平安一小塊，汽車電子在整車資金比率從2000個月的22%上升到2010分鐘的35%，二氧化碳排放量也少，最高時速還達到兩百五十千米。中華汽車(2204)營運總監遊國治指出，動力與保險系統將成為車用電子的幹流趨勢。同時，也都在爭取此一規模日趨擴展的帛琉旅遊。在舉世汽車打造業而言，加之谷歌GOOGLE的研發無人駕駛汽車的議題，也達到這陣子全天均勻占比的72%水準。三缸車最大的問題是，德國引擎專家「皮興革」傳授說，當前汽車消費者關於汽車最關注的行使、駕駛平安、路線擁堵、用戶體驗等4大雞要議題，創歷史新高 |
