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想去歐洲休閑度假，希望能深入地體驗沿途景點，又不愿親力親為地為全程的住宿、交通、餐飲等環節操心，這令活躍在萊茵河和多瑙河上的歐洲內河游輪成為一部分國內游客青睞的歐洲游方式。繼維京河輪在歐洲內河推出一系列專門針對中國游客的特色乘船服務后，從2016年起即已介入河輪市場的星途游輪今天也在滬公布了一系列發展計劃，準備將內河游輪這一休閑方式普及給更多的中國游客。?與許多中國游客熟悉的母港郵輪相比，歐洲內河游輪對于多數人來說仍相對陌生。與“巨無霸”海輪上的乘客動輒好幾千人相比，歐洲內河游輪要“袖珍”得多，河輪乘客數量一般在100多人至400人不等，船上設施也相對簡單。不過，因為體積小，內河游輪優勢也很明顯，比如上下船不用長時間排隊，可以憑借“苗條”的身量順利抵達歐洲內河流域的諸多大城小鎮，令游客可以距離更近地體驗這些目的地的風情等，行程可以變得更深度和舒適。?近兩年隨著歐洲內河游輪的熱度提升，越來越多的游輪公司進一步加大了在中國市場的推廣力度。除了售賣航線外，部分中國公司也通過租賃、收購、新造船只等方式提前切入這一市場。此前，維京游輪曾推出過專門針對中國游客的產品，包括接送機、全程中午服務、船上吃中餐等，在一部分游客中有了一定知名度。在大型旅游網站，包括維京游輪、莫扎特游輪等的內河線路均可以查詢到相應的產品。?與維京類似，星途游輪在2016至2017年同樣組織了大批中國游客前往歐洲體驗當地的內河游線。為了適應中國游客的需求，船上除了提供沿途各地的特色佳肴外，也可以吃到中餐。當然對特別喜歡刷朋友圈的中國游客來說，星途的船上還有一項“殺手锏”——無線wifi全程免費無限使用。北京恒泰國旅董事長總經理、星途品牌創始人馮璉女士認為，在近5年內，歐洲內河游輪產品都會是一個穩步提升的階段，甚至是一個求大于供的市場。?據了解，2016至2018年間星途主要通過獨家包船和船務運營的方式切入歐洲內河游輪市場，發現這一市場的增長速度較快。2018年，星途收購了歐洲內河游輪“藝術號”，實現了中國資本在歐洲河輪市場的首秀，并在今年簽訂了第一條針對中國市場打造的超5星船的造船計劃，預計新船將于2021年下水。在未來5年時間內，將逐步組建一支由7條船組成的艦隊，實現歐洲內河流域內萊茵河、多瑙河、伏爾加后等多條河流的全覆蓋運營，致力打造一條集旅游產品設計、旅游文化產業及沿岸景點開發的全產業鏈。?事實上，中國游客對河輪旅游產品并不陌生。中國的長江三峽上常年運行的游船線路即是河輪航線，且其中也有專門針對入境游客的河輪產品。而在歐洲，除了萊茵河、多瑙河上集中了多個內河游輪公司的航線外，挪威峽灣也有風景迷人的內河游輪線路。伴隨著越來越多的國內外河輪公司介入中國市場，河輪這一相對小眾的旅游方式，未來將被越來越多的中國游客嘗試和接受。?行業人士告訴解放日報·上觀新聞記者，目前歐洲河輪在中國的消費市場大多集中在中高端消費群體，這些游客通常有過出國游經驗，而且很大一部分已經去過西歐的熱門國家。這些游客對歐洲游的需求不再是簡單的“下車拍照、到站睡覺”，而是更追求人文歷史藝術體驗，希望與目的地深度接觸。這些年齡層次集中在45歲以上的有錢有閑群體，是今后幾年中內河游輪的主要消費客群。

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